Estrategias socioeducativas para fortalecer la cultura pro ambiental en cinco colegios de Bogotá D.C.

379 páginas incluye diagramas y fotografías.El estudio y análisis de las dinámicas de la cultura ambiental escolar, toma relevancia debido al inminente deterioro del medio ambiente a nivel local, nacional y global, y a la responsabilidad formativa que la sociedad delega a la escuela. Teniendo en cuenta la política en Colombia, que establece planes y programas académicos para los diferentes niveles educativos, en materia de educación ambiental se hace relevante generar propuestas socio educativas en esta línea, que permitan fortalecer en niños, niñas, jóvenes, docentes y comunidad educativa general, las actitudes y comportamientos proambientales necesarios para cuidar el ambiente. Considerando está situación se genera este proyecto de investigación que plantea como objetivo la implementación de estrategias socio educativas en cinco instituciones educativas distritales de Bogotá para fortalecer la cultura ambiental escolar, a través de un proceso de investigación acción participativa, con enfoque cualitativo, de carácter longitudinal y con técnicas de recolección de datos a partir de la observación, registros en diarios de campo y rejillas observacionales, sobre los comportamientos ambientales frente al manejo de residuos sólidos, el recurso hídrico y la energía eléctrica presentados por los estudiantes de cuatro instituciones educativas distritales (I.E.D) y los docentes de una I.E.D. La información obtenida permitió establecer la necesidad de generar un plan de acción que potencie el Proyecto Ambiental Escolar, PRAE, con acciones pedagógicas concretas que redunden en una cultura escolar proambiental, y en la formación de ciudadanos con un alto grado de compromiso y posturas críticas que les permita comprender las dinámicas de las problemáticas ambientales propias de su contexto y proponer alternativas de solución

Factores urbano ambientales que contribuyen a la revitalización del Corredor-Malecón San Lucas en el distrito de Cajamarca - 2017.

Esta investigación se desarrolló teniendo como objetivo Identificar cuáles son los factores urbano ambientales que contribuyen a la revitalización del Corredor-Malecón San Lucas en el distrito de Cajamarca - 2017. El estudio es de enfoque cuantitativo, de tipo no experimental y de diseño correlacional causal. La muestra fue de 196 personas según muestra de entre los pobladores del distrito de Cajamarca y trabajadores de la Gerencia de Desarrollo Ambiental de la MPC; se elaboraron dos cuestionarios los cuales permitieron que se recolectaran los datos de la investigación, la información fue procesada mediante el software estadístico para ciencias sociales SPSS V23. El resultado estadístico arrojo que la estética paisajística, el uso y ocupación del suelo, la distribución físico-espacial, el componente históricocultural, las actividades económicas y el crecimiento de la malla urbana son los factores urbano ambientales que contribuyen a la revitalización del CorredorMalecón San Lucas en el distrito de Cajamarca - 2017; siendo el coeficiente de contingencia del estadístico de prueba Tau-b de kendall es τ= 0.92, con nivel de significancia menor al 1% (P < 0.01), se aceptó la hipótesis. El deterioro progresivo de muchas áreas de las ciudades denota la necesidad de intervenciones urgentes que vayan a favor de su recuperación; la renovación urbana se convierte en una alternativa al constituir un proceso orientado mediante acciones preventivas y correctivas a recuperar las condiciones físicas, sociales y ambientales de las áreas deterioradas para mejorar las condiciones de vida de la población. Esta investigación constituirá un aporte relevante para la consolidación paisajística, ambiental, económica y cultural del corredor malecón San Lucas; para ello es preciso implementar y articular nuevos usos con los actualmente existentes por medio de intervenciones de tratamiento urbano paisajístico y dirigidas a fomentar turismo, recreación, cultura e intercambio social y humano; 2 para lograr que este sea un verdadero atractor para la población con actividades que involucren tanto el entretenimiento como el comercio y que permitan la interacción con la naturaleza como aspecto natural del lugar, para de esta forma promover su apropiación e identidad cultural

A puro vuelo: aves, territorio y ambiente.

El presente libro constituye un importante aporte no solo para el reconocimiento de las especies, sino también como material educativo. El foco puesto en el reconocimiento de las aves del entorno urbano proporciona una herramienta para su gestión y conservación, sumado a la valoración de la riqueza ornitológica de Colombia. Tanto los observadores de aves, educadores, entidades gubernamentales, científicos y ciudadanos podrán beneficiarse mediante su lectura, la cual también servirá como impulso a futuros trabajos en ecología urbana

Metodología para el desarrollo integrado del territorio con énfasis en la gestión ambiental

La falta de planificación del territorio y la deficiente regulación del uso del suelo sin adoptar criterios ambientales, ha influido en la generación de problemáticas como la desarticulación interinstitucional, los vacíos normativos, y un manejo sectorial del sistema natural, lo cual no permite lograr una equidad y una justicia social en la distribución de los bienes de la ciudad. Por consiguiente, se desarrolló una metodología basada en criterios ambientales que permitiera disminuir las problemáticas socioambientales y mejorar la calidad de vida de los habitantes, distribuyendo de forma equitativa los bienes de la localidad, lo que contribuye a un desarrollo sostenible de la ciudad. Dicha metodología se denomina Criterios ambientales para la planificación integrada del territorio-CAPYY, y tiene como zona de ejemplificación la localidad de Chapinero entre las calles 51 a 72 iniciando en los cerros orientales hasta la carrera 13. La metodología pueda ser aplicada a nivel local, regional y nacional, basado en un enfoque sistémico e integrativo, para extender la estructura ecológica, conservar y proteger los componentes ambientales a lo largo del territorio rural y urbano. Todo lo anterior nos permite presentar los CAPIT, como elementos que garantizan mejorar la calidad de vida de la población y la toma de decisiones acertada en la planificación del territorio por parte de los actores influyentes en la zona objeto de estudio, mediante un método sistémico y holístico. Dicha metodología se aplica de forma aleatoria, lo cual garantiza la integridad de sus componentes, además de ser abordada desde la gestión ambiental.The lack of regional planning and poor land use regulation without adopting environmental criteria, has influenced the generation of problems such as inter disarticulation regulatory gaps and sectoral management of the natural system, which does not allow achieving equity and social justice in the distribution of goods in the city. Therefore, it developed a methodology based on environmental criteria that would reduce social and environmental problems and improve the quality of life of the inhabitants, equitably distributing the goods of the town, contributing to sustainable development of the city. This methodology is called environmental criteria for integrated land use planning-CAPIT, and its exemplification area of Chapinero neighborhood between the streets 51 to 72 starting in the eastern hills to the race 13. The methodology can be applied locally, regional and national levels, based on a systemic and integrative approach to extend the ecological structure, preserve and protect environmental components throughout rural and urban territory. All this allows us to present the CAPIT, as elements that guarantee to improve the quality of life of the population and sound decision making on land use planning by influential actors in the area under study, using a systemic approach and holistic. This methodology is applied randomly, ensuring the integrity of its components, in addition to being approached from environmental management.Magíster en Gestión AmbientalMaestrí

A puro vuelo: aves, territorio y ambiente.

El presente libro constituye un importante aporte no solo para el reconocimiento de las especies, sino también como material educativo. El foco puesto en el reconocimiento de las aves del entorno urbano proporciona una herramienta para su gestión y conservación, sumado a la valoración de la riqueza ornitológica de Colombia. Tanto los observadores de aves, educadores, entidades gubernamentales, científicos y ciudadanos podrán beneficiarse mediante su lectura, la cual también servirá como impulso a futuros trabajos en ecología urbana

Sustentabilidad ambiental y prácticas de los habitantes en el área natural manglar Metalío, en Acajutla (Sonsonate, 2009)

La pérdida de cobertura vegetal es uno de los principales problemas ambientales de El Salvador, a tal grado que se ha convertido en el país más deforestado de Centroamérica. Esta situación se ha visto influenciada en gran medida por una elevada densidad poblacional, una demanda creciente de productos forestales (leña, madera para construcción y para infraestructura rural), expansión urbanística, incremento de la frontera agropecuaria entre otros, los cuales ejercen presión sobre las masas forestales que aún quedan. Los modelos económicos implementados históricamente en El Salvador degradaron extensas zonas forestales, ocasionando la reducción significativa de la cobertura vegetal. Degradación generada desde la época colonial, con la producción de añil, cacao y otros. Posteriormente le siguió el modelo agroexportador con el cultivo de café, algodón, caña de azúcar y ganadería que afectó espacios que mantenían áreas boscosas. Además, en años recientes se implementa un modelo que genera concentración poblacional y el desarrollo de actividades principalmente en la zona metropolitana de San Salvador, generando en este sentido una reducción considerable de vegetación que no había sido afectada por los modelos anteriores. Por otra parte, se estima que el país todavía cuenta con el 12.56% de la superficie con cobertura vegetal,1la cual requiere de esfuerzos urgentes y sistemáticos para su conservación. Este porcentaje incluye la superficie boscosa natural, las zonas con vegetación secundaria, chaparrales, sabanas de morrales y otras. La deforestación, entre otros factores, ha ocasionado fragmentación del hábitat, pérdida de entornos naturales y una seria amenaza a la biodiversidad nacional. Entre los ecosistemas amenazados en El Salvador se encuentran los manglares; una extensa zona marina costera a lo largo de 350 kilómetros de costa en el Océano Pacifico, se extienden entre los más representativos los boques salados: Barra de Santiago, Bahía de Jiquilisco, Jaltepeque, Golfo de Fonseca y el manglar de Metalio.En este sentido, el proceso investigativo se orientó al estudio del manglar Metalio donde por medio de entrevistas a los habitantes e instituciones que inciden en la zona, se analizó las prácticas que impactan en el área natural, ya sea positiva o negativamente, haciendo referencia a una serie de actividades productivas y asentamiento demográfico, que invaden el espacio del manglar, realizadas en muchos casos, como un mecanismo de subsistencia. Además, se analizó las prácticas de las instituciones, en las tareas de conservación y recuperación de los espacios invadidos en el área de manglar

Corredor ambiental como eje articulador para la revitalización de la acequia de riego El Pueblo, Ferreñafe

Desde el punto de vista de la presente investigación, tomamos al agua como el elemento hídrico de suma importancia para los orígenes y planteamiento de las ciudades, condicionando sus procesos de crecimiento urbano en torno a ella, pero actualmente las actividades socioculturales y cotidianas del ser humano han cambiado negativamente hasta el punto de influir en el desarrollo de nuestro medio ambiente y estructura urbana de una ciudad originando su degradación. Por ese motivo, esta investigación se preocupa en tratar esta relación: agua, persona y ciudad, tomando como ejemplo la acequia de riego El Pueblo localizada en la ciudad de Ferreñafe, Lambayeque, Perú, con la finalidad de convertirla en un eje articulador a través de su revitalización, mediante un corredor ambiental. Se planteó una metodología adecuada donde el tipo de investigación fue descriptiva con un método descriptivo-analítico, además se tomó en cuenta un tipo de fuente mixta y la temporalidad. Es por ello que, para llevarlo a cabo, se estudiaron antecedentes y bases teórico-científicas, para luego realizar un estudio general de la zona a analizar escogida de la ciudad de Ferreñafe, detectando fortalezas y debilidades que fueron punto clave en el proceso proyectivo de la investigación, de las cuales dieron origen a un máster plan seguido del diseño de equipamientos que respondan a las necesidades del sector estudiado

Estudio de loa situación de la oferta y la demanda turística de la ruta ferroviaria el tren de la Libertad de los cantones Ibarra Urcuquí

Analizar la situación de la oferta y demanda turística de la ruta ferroviaria “El Tren de la Libertad” de los cantones Ibarra y Urcuquí.El presente proyecto tiene como finalidad analizar de manera sutil la oferta y demanda turística en el atractivo turístico ¿El Tren de la Libertad ¿ de los cantones Ibarra y Urcuquí. Para lo cual se planteó el principal objetivo de investigación: el análisis de la oferta y demanda de la ruta ferroviaria ¿El Tren de la Libertad¿ de los cantones Ibarra y Urcuquí, mediante el estudio de la oferta turística y el estudio de las tendencias del turista actual, para ello se realizó un estudio de campo como metodología, de carácter descriptivo documental y utilizando métodos analítico-sintético, para corroborar esta investigación se utilizó encuestas dirigidas a turistas y a empresarios turísticos para recolectar la mayor cantidad de información y cumplir con los objetivos, se estableció una entrevista a una de las principales dirigentes de la parroquia de Salinas, para obtener el punto de vista acerca de los beneficios del turismo en la parroquia. Como resultado de esta investigación se determinó que la demanda de turismo al atractivo es atractivo para una gran cantidad de turistas, siendo la mayoría turismo nacional con el 74%, mientras que el extranjero se compone del 26%, con una de edad promedio de 18 a 40 años, en su mayoría mujeres profesionales y en procesos académicos, con un ingreso mensual que varía de 700 a 1000 dólares al mes, los cuales destinan entre 100 y 300 dólares en actividades turísticas; por lo cual se consideró diseñar un Plan de mejoramiento del atractivo turístico ¿El Tren de la Libertad¿ de los cantones Ibarra y Urcuquí, como propuesta alternativa, involucrando los factores sociales, económicos, ambientales, educativos, culturales y turísticos que son necesarios para el desarrollo de un turismo responsable y sustentable, ya que la materia prima está presente, se pretende innovar de acuerdo a los requerimientos del turismo actual

Análisis de la gestión ambiental desde la perspectiva de la gobernabilidad ambiental en los parques ecológicos distritales de humedal de la ciudad de Bogotá D.C.

Politólogo (a)Pregrad